A kormányzathoz fordultak a vasútvillamosítási szakemberek
Jelentős forrásokat fordíthat kötöttpályás közlekedés fejlesztésére 2014-2020 között Magyarország. A pénz hatékony elköltése nemcsak a…
Szerző Innorail Magazin
Kérdések és válaszok a vasútmérnökképzésről
Minden vállalkozás célja, hogy magához kösse a fiatal, jól képzett szakembereket. A vasutas mérnökök számára…
A Sopron-Nyugat alállomás korszerűsítése
Közel másfél milliárd forintos beruházással korszerűsítik és bővítik a GYSEV Zrt. legrégebben üzemelő vontatási transzformátor…
Vasútifelsővezeték-tartó acélszerkezetek tűzihorganyzása
A vas nélkülözhetetlen ipari fémünk, de egyben életünk és testünk fontos része is. Ezt a…
A Mosonszolnok–Csorna–Porpác-vasútvonal villamosítása és távvezérlése
Az MVM OVIT Zrt., az MVM Csoport tagjaként, Magyarország energetikai iparának legkiterjedtebb tevékenységi körű létesítő,…
Ismét munkában a 2000 tonnás óriásgép
A tervezett ütemben zajlik és a nyári menetrendváltásig befejeződhet a dél-balatoni vasútvonal felújításának első üteme.…
Ki mint veti ágyát, úgy alussza álmát
A zúzottkő ágyazat a vasúti felépítmény részeként számos fontos funkciót tölt be. Feladata ellátásához azonban…
Új tolóberendezések fejlesztése
A Nemzeti Fejlesztési Ügynökség által kiírt kutatás-fejlesztési pályázat keretében a közelmúltban cégünk, a Pont-Terv Zrt.…
Vágányépítési munkák az 1-es villamos új építésű szakaszán
A budapesti 1-es villamosvonal felújítása és meghosszabbítása a Kerepesi út és a Fehérvári út között…
Vasútipálya-építés a budapesti 1-es villamos vonalán a Kerepesi úttól a Fehérvári útig
2015 elejére a vállalkozói szerződéses határidővel összhangban sikeresen befejeződtek A budapesti 1-es villamosvonal felújítása és…