Új szolgáltatási színvonalat hoz az IC+
Az IC+ család 1. osztályú bisztrószakaszos kocsija egy jelentős lépés a szolgáltatásunkban, nem túlzás azt…
Szerző Innorail
Célunk a menetrendi integráció és az egységes jegy- és tarifarendszer
Tavaly jelentős mérföldkőhöz érkezett a közösségi közlekedés szervezése azzal, hogy július 15-től az állami tulajdonú…
Közösségi közlekedéssel a zöld környezetért
Az elmúlt évtizedben kiemelt és egyre hangosabb szerepet kapott a környezetvédelem, ezen belül a közlekedés,…
Innovatív megoldások a BKV Zrt. villamoshálózatán
A közúti városi vasút XIX. századi megjelenése óta törekednek a szakemberek a legújabb technológiai megoldásokkal,…
Az M3 metró felújításának utolsó harmada
A pesti oldal északi és déli területeit összekötő M3 metróvonal hazánk legnagyobb forgalmú vasúti rendszere.…
Hetvenéves Magyarország első gyorsvasútja
Hetven év embernél szép kor, vasútvonalnál se rossz, főleg, ha egy olyan vonalról van szó,…
Harmadik vágány a Keleti pályaudvar és Kőbánya felső között
Hazánkban is egyre jobban előtérbe kerül az elővárosi közlekedés a vasútnál. Ennek egyik alapfeltétele, hogy…
Zajszintcsökkentés sínfej-kondicionálás és oldalkenés együttes alkalmazásával
A 2. számú vonal Budapest és Esztergom között áthalad Piliscsabán, ahol a vasútállomáson kívül megálló…
A tram-train rendszer tanúsítási tapasztalatai
A KTI küldetése, hogy a fenntarthatóság szempontjait figyelembe véve – az EU közlekedéspolitikai irányelveit követve…
Karbantartó bázis épül Szegeden
Komplex karbantartó bázis épül a Szeged–Hódmezővásárhely között létesített tram-train projekthez kapcsolódóan, melynek építési munkái a…