Döntés előtt áll a dán államvasút: az évtizedes csúszással leszállított 82 AnsaldoBreda dízelmotorvonatának megbízhatósága csak újabb átalakításokat követően válhatna elfogadhatóvá, ennyi pénzből azonban lehet, hogy inkább villamosítanák vasúthálózatukat.
A most megrendelt kutatás célja, hogy összemérje az IC4-es szerelvények ráncfelvarrásának költségeit és hasznait a tervezett villamosítási program hasonló mutatóival. Az északi-tengeri olajkitermelés megadóztatásából a következő tíz év során 3,82 milliárd eurót fordítana a dán kormány a jütlandi vasútvonalak villamosítására. Mivel az olasz vonategységek körüli botrányok igencsak megtépázták a DSB imázsát, sajtóhírek szerint nem lenne meglepő, ha a villamos motorvonatok beszerzése kapna prioritást.
